Що входить у капітальний ремонт двигуна: етапи, ознаки та поради
Капітальний ремонт двигуна — це не просто “великий ремонт”, а повноцінне відновлення ресурсу силового агрегата до стану, максимально наближеного до заводського. Такий ремонт повертає двигуну потужність, стабільність роботи та економічність.
Його виконують у випадках, коли звичайний сервіс або заміна окремих деталей уже не дають ефекту, а ресурс мотора практично вичерпано.
Коли двигун потребує капітального ремонту?
Визначити момент, коли настав час “капремонту”, можна за кількома ознаками:
- Зниження компресії в циліндрах — двигун втрачає потужність, працює “в’яло”.
- Підвищена витрата моторної оливи — характерний сизий дим із вихлопної труби.
- Сторонні шуми або стукіт під час роботи двигуна.
- Проблеми із запуском, нестабільні оберти на холостому ходу.
- Перегрів при справній системі охолодження.
- Велика витрата пального без видимих причин.
- Наявність стружки у мастилі — ознака зносу внутрішніх деталей.
- Пробіг понад 250–300 тис. км, особливо без системного обслуговування.
Також капремонт може знадобитися після гідроудару, перегріву, масляного голодування або використання неякісного пального.

Етапи капітального ремонту двигуна
- Діагностика та демонтаж
Перш за все, проводиться повна комп’ютерна та механічна діагностика — перевіряється компресія, тиск оливи, димність, коди помилок.
Після цього двигун знімають з автомобіля — від’єднують КПП, систему живлення, охолодження, електроніку.
- Розбирання та дефектування
Мотор розбирають до кожної деталі: поршні, шатуни, колінвал, клапани, блок циліндрів.
Кожен елемент перевіряється на знос, люфти, тріщини, викривлення, стан геометрії та посадкових місць. Складається дефектувальний акт.
- Очищення та мийка компонентів
Усі деталі проходять очищення у спеціальних мийках високого тиску або ультразвукових ваннах. Це важливо для видалення нагару, залишків мастила й оксидів.
- Механічна обробка
Після діагностики виконують шліфування, хонінгування, розточування або шліфування колінвала.
Це забезпечує відновлення геометрії деталей, точність зазорів і правильну роботу поршневої групи.
- Заміна або відновлення деталей
На цьому етапі змінюють:
- поршневі кільця та вкладиші;
- прокладки, сальники, ущільнювачі;
- клапани, напрямні втулки, маслозйомні ковпачки;
- іноді — поршні, шатуни, ГБЦ чи блок циліндрів.
Якщо деталь підлягає відновленню, застосовують методи наплавлення, напилення, хромування чи полірування.
- Складання двигуна
Після підготовки всіх елементів двигун збирають згідно з технічними регламентами.
Використовується динамометричний інструмент для точного моменту затягування. Усі канали змащення прочищаються для безперешкодної циркуляції оливи.
- Регулювання та налаштування
Регулюються зазори клапанів, фази ГРМ, кут запалювання, синхронізація валів. Перевіряється робота паливної системи, турбіни, системи VVT, компресії та балансу.
- Встановлення, запуск і обкатка
Відремонтований двигун встановлюється назад у автомобіль. Проводиться перший запуск і перевірка на герметичність, після чого — обкатка на помірних обертах (до 1000 км). Це потрібно для “притирання” нових деталей і стабілізації роботи систем.
Результат капітального ремонту двигуна
Після якісного капремонту ви отримуєте:
- Відновлену потужність і тягу;
- Зменшену витрату пального та оливи;
- Менший рівень шуму і вібрацій;
- Подовжений ресурс експлуатації (до 200–300 тис. км);
- Гарантію стабільної роботи при належному обслуговуванні.
Чому капремонт варто довіряти професіоналам
Капітальний ремонт двигуна — це високоточна інженерна процедура, де навіть невелика похибка може коштувати власнику повторного ремонту.
Довіряйте свій двигун сертифікованим СТО, які мають:
- сучасне діагностичне обладнання;
- досвідчених мотористів;
- доступ до оригінальних запчастин;
- гарантію на виконані роботи.
Підсумок
Капітальний ремонт двигуна — це повне оновлення серця автомобіля. Він повертає машині життя, стабільність і впевненість на дорозі. І хоча це складна й коштовна процедура, правильно виконаний капремонт — це інвестиція у надійність вашого авто на роки вперед.