В современных автомобилях снижение мощности, повышенный расход масла или дым из выхлопной трубы — довольно частое явление. Часто эти проблемы связаны с закоксовкой двигателя, то есть накоплением углеродных отложений в камере сгорания и других элементах ДВС. Один из эффективных способов решения — раскоксовка двигателя. В этой статье сервис «Автопарк-Сервис» во Львове объясняет, что это за процедура, кому она нужна, какие её преимущества и когда стоит её проводить.

Что такое раскоксовка двигателя?

Раскоксовка — это процесс очистки камеры сгорания, поршневых колец, клапанов и других внутренних частей двигателя от нагара, смолистых и углеродных отложений. Со временем эти отложения мешают свободному движению поршней, нарушают герметичность, снижают компрессию и вызывают повышенный расход масла.

Процедура может выполняться без разборки двигателя (химическая или водородная раскоксовка) либо с частичным демонтажем, в зависимости от степени загрязнения.

Когда нужна раскоксовка?

Признаки, указывающие на необходимость раскоксовки:

  • Повышенный расход моторного масла (двигатель «ест» масло)
  • Дым из выхлопной трубы (часто синий или бело-синий)
  • Потеря мощности, особенно при разгоне
  • Двигатель «троит» или нестабильно работает на холостом ходу
  • Снижение компрессии в цилиндрах
  • Увеличение расхода топлива
  • Автомобиль долго не эксплуатировался
  • Частое использование некачественного топлива

Причины закоксовки двигателя

Нагар внутри двигателя накапливается постепенно из-за:

  • Низкого качества топлива (много серы, присадок, примесей)
  • Плохого качества или несвоевременной замены масла
  • Частых коротких поездок (двигатель не успевает прогреться)
  • Длительной работы двигателя на холостом ходу
  • Неправильной работы топливной или вентиляционной системы

Розкоксування двигуна на СТО фото

Какие бывают методы раскоксовки?

  1. Химическая раскоксовка (без разборки двигателя):
    Используются специальные очищающие жидкости или аэрозоли, которые заливаются в камеру сгорания или картер. Они растворяют нагар, который выводится с выхлопными газами или при замене масла.
  2. Водородная (гидрогенная) раскоксовка:
    Безопасная экологичная технология, при которой в двигатель подаётся водород и кислород. В результате химической реакции отложения «выгорают» без вреда для деталей.
  3. Механическая очистка:
    Применяется реже и требует частичного демонтажа двигателя. Эффективна при сильной закоксовке, когда другие методы не помогают.

Преимущества раскоксовки двигателя:

  • Восстановление мощности двигателя
  • Снижение расхода масла и топлива
  • Уменьшение дымности выхлопа
  • Улучшение компрессии
  • Продление ресурса двигателя без капитального ремонта
  • Экономия на дорогостоящем ремонте в будущем

Как часто нужно делать раскоксовку двигателя?

  • Каждые 60 000–100 000 км пробега — в качестве профилактики
  • После использования некачественного топлива
  • Перед или вместо капитального ремонта двигателя — как «последний шанс»
  • При покупке подержанного автомобиля, особенно с подозрением на большой пробег или «скрученный» одометр

Где во Львове сделать раскоксовку двигателя?

В СТО «Автопарк-Сервис» во Львове мы предлагаем:

  • Химическую и водородную раскоксовку двигателя
  • Предварительную диагностику компрессии и состояния масла
  • Работу с бензиновыми и дизельными двигателями
  • Использование качественных средств, безопасных для катализатора и турбины
  • Гарантию на выполненные работы

Вывод

Раскоксовка — это не «магия», а реальный технический способ восстановить работу двигателя без дорогостоящего ремонта. Не игнорируйте сигналы, которые подаёт ваш автомобиль. Если вы заметили потерю мощности или повышенный расход масла — раскоксовка может спасти ваш двигатель.

Обращайтесь в «Автопарк-Сервис» во Львове — мы знаем, как вернуть вашему мотору вторую жизнь!