Ремонт МКПП и АКПП

Основные неисправности

По мнению многих автомобилистов, механическая коробка передач считается наиболее надежным оборудованием, которое позиционирует себя как профессиональное оснащение с большим рабочим ресурсом. Это сложная в управлении система, но она более проста в обслуживании, как по техническим параметрам, так и по стоимости. При отсутствии самостоятельных навыков и умений можно обратиться в компанию Автопарк-Сервис на Кольцевая дорога 22, где предоставляется полный комплекс услуг высокого качества по разумной стоимости.

Но важно учесть основные признаки и форматы неисправностей МКПП и АКПП, чтобы правильно провести ремонтные работы.

МКПП

Любой ремонт мкпп начинается с общей диагностики, так как есть определенные признаки неисправностей и их расшифровка:

1. Скрежет и посторонние звуки при переключении передач. Это может быть повреждение подшипника, неправильно установленная кулиса или нехватка масла.
2. Посторонние шумы и тот же скрежет при переключении передач. Здесь проблема может быть в нарушении работы дисков сцепления или деформации устройства блокировки.
3. Выбивание передачи. Проблема свидетельствует о повреждении вилки переключения, муфты синхронизатора или промежуточного вала.
4. Подтекание масла. Основная причина проблемы – повреждение сальников коробки и нарушение целостности резьбовых соединений.

Но каждый автомобиль с механической коробкой переключения передач имеет индивидуальные особенности, поэтому предварительно перед ремонтом проводится полная диагностика в соответствии с основными техническими параметрами.

АКПП

Стандартные автоматические коробки переключения передач более износостойкие, чем вариаторы или роботизированные устройства, включая доступные аналоги, но любое устройство имеет свойство ломаться. Избежать больших функциональных и технических проблем можно только на основе предварительной диагностики, после чего проводится ремонт акпп при соблюдении ключевых свойств.

Выделяются следующие признаки неисправностей АКПП:

1. Автомобиль не трогается с места и не переключается задняя передача. Это говорит об износе фрикционной муфты, нарушении манжета поршня.
2. Включаются только первые две передачи, а третья, четвертая и задняя не функционируют. Могут быть повреждения в уплотнительных резинках, нарушении целостности манжета поршня.
3. Не включается задняя передача. Нарушение в работе штока или манжеты поршня.
4. Появляется стук, гул и шум при нарастании оборотов. Основная проблема – проблемы в работе подшипников коробки.
5. Передачи переключаются только при завышенной скорости. Неисправность может таиться в нарушении регулировки троса дроссельной заслонки.

Это одни из наиболее распространенных неисправностей, с которыми на практике приходится столкнуться чаще всего. Но проблемы АКПП более сложны в устранении из-за особой конструкции, поэтому при диагностике уделяется особое внимание техническим параметрам. А что касается МКПП, то устройство имеет свои тонкости, поэтому можно предотвратить появление масштабных поломок, если уделять внимание деталям.

Важность своевременной диагностики

Автоматическая и механическая коробки переключения передач – это техническое оборудование, присутствующее в любом автомобиле в зависимости от его класса и комплектации. Каждая система состоит из большого количества деталей, поэтому нужно внимательно отнестись к контролю работоспособности и общей функциональности. Для этого проводится профессиональная диагностика, сочетающая в себе многочисленные детали и правила. В рамках проверки МКПП и АКПП проводятся такие работы:

1. Изначально проводится визуальный осмотр автомобиля и его технических частей. Это позволяет определить наличие масляных подтеков и механических повреждений.
2. Проводится компьютерная диагностика.
3. Определяется количество масла и его состав.
4. Изучается состояние электропроводки.
5. Определяются поломки, согласовываются запчасти для замены, сроки работы.

Но важно помнить, что цена диагностики зависит от особенности коробки передач, ее поколения и технического оснащения. Но не рекомендуется самостоятельно вмешиваться в такие рабочие узлы, не имея опыта и навыков, поскольку это чревато дополнительными проблемами. Лучше всего доверить работу квалифицированным мастерам своего дела, которые имеют все требуемое оснащение и оборудование. Только в таком случае гарантируется продление срока эксплуатации без проблем технического формата.